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“两年搬五次家,再不会了!”
发布时间:2014-11-03   来源: 徽商物流公司   点击数: 1338

蚌埠市拥有得天独厚的交通优势,坐拥公、铁、水路立体式运输运输网络,具备成为皖北物流中心的条件。然而,由于长期粗放式发展,蚌埠物流行业始终无法将所处的交通优势转化为自身实力,特别是物流信息配载市场,引用客户的一句话就是“年年都在打游击”。

2012年末到2014年短短两年时间,信息配载客户整体搬迁就有四次,从解放路桥南,到国购广场原地块,再到义乌路南、以及淮上区原钢材市场,客户搬家不仅会产生搬家费,还会导致家具、电器等损坏带来的利益损失,更重要的是搬迁而增加配载户与司机的配货时间,使得物流效率变低。

对于信息配载户来说,最需要的是能够在市场内集聚更多的回程车车源。由于多次搬家,加上没有任何宣传手段,外地司机根据之前的经验到了原来的配载市场后,却发现扑了个空,然后就开始打听、寻找市场搬到了何处,加上对本地道路不熟悉,既跑了冤枉路,也耽误了时间,司机对此头疼不已,货源迟迟无法发出,也连带影响了配载户的利益。市场的临时性导致缺乏合理的监管与规划,市场经营方都尽可能减少投入,市场内部环境脏乱差,有的甚至连自来水都没有接入,经营户和广大货车司机对此怨声载道。

20131118,在蚌埠市委书记周春雨、徽商集团董事长许家贵等领导的共同见证下,徽商物流与淮上区政府签订了皖北徽商物流港项目投资协议。项目集“公路港+水路港+信息港”于一体、与保税物流联动,以推动物流产业整合发展、提升供应链效率、促进区域经济转型升级为经营宗旨,打造区域最具吸引力、竞争力、影响力的公水联运枢纽港、物流产业基地,降低物流成本、提高供应链效率,支撑实体经济发展。

自皖北徽商物流港项目进驻蚌埠后,省国资委、省邮政管理局、运管局,以及蚌埠市委市政府、淮上区等相关领导多次到皖北徽商物流港项目地实地调研,现场协调工作,推动项目进展。徽商集团许家贵董事长、刘光景总经理等领导也亲自出席项目的签约、开工等仪式,并要求作为徽商集团在新形势下确立的“物流引领”发展战略的具体执行者,徽商物流必须将现代物流作为业务“蓝海”加以深耕,立足高起点、面向新业态。现代物流报、中国水运报、蚌埠电视台、蚌埠日报等多家媒体对项目进行多次报道。

对于项目的全面长期规划、对客户需求的准确把握,得到了蚌埠当地客户的高度评价。前期,围绕皖北徽商物流港·物流信息中心的运营,五源公司从硬件投入着手,布置板房与住人集装箱,满足客户基本经营场所需求;引进水电网,建设司机旅馆、餐厅、汽修等配套生活、生产企业,解除客户的后顾之忧。最重要的是皖北徽商物流港作为一个长期项目,为客户提供了稳定的经营场所,外地司机进入蚌埠后,能轻车熟路的进入园区配货,既方便了司机,也有利于经营户。同时,为在最短时间帮助客户稳定经营,一方面园区工作人员加班加点布置现场,制定客户进场流程,制定、整理相关优惠政策,另一方面进行车源营销,把管车宝软件与前期在加油站、高速口、小型停车场搜集到车辆信息相结合,对司机进行大范围短信推送,把我公司物流信息中心的政策、地址以及联系方式发布出去。多管齐下,使市场在短时间内,既具备接纳经营户进场经营的条件,又汇聚了大量车源,仅半个月的时间,市场已基本形成。“我们终于能有一个稳定经营场所了,不用再搬来搬去了。”这是最早一批入驻中心的配载户徐老板发自肺腑的一句话。

试运营一个月后,1028日,皖北徽商物流港·物流信息中心举办了简朴隆重的开业仪式。截至发稿时,皖北徽商物流港·物流信息中心入场经营户达215户,登记排队等房的商户近百户(含配载、专线、二手车交易、运输公司、餐饮、配件、百货等),货运车辆停车数稳定在日均160辆以上。

   主办单位:安徽省发展和改革委员会     安徽省商务厅     安徽省交通厅     安徽省统计局
   承办单位:安徽省物流与采购联合会     安徽省徽商集团有限公司
   协办单位:芜湖安得物流股份有限公司

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